NomÁD-MaloM építése (VIDEO)

NomÁD-MaloM  építése 

A lehető legegyszerűbb malomszerkezet kialakítását célzó munka eredménye a  „NomÁD-MaloM”. Pár nádszálon, picike fűzfa-darabon, és egy éles, hegyes zsebkésen kívül másra nem is lesz szükségünk a munkához. Ezek az alapanyagok minden patak, vízfolyás mellett szinte korlátlanul rendelkezésre állnak.

A „NomÁD-malom” építhető kirándulásokon, pikniken, túrákon, mivel elkészítési ideje csak 30-45 perc. Akár ott is hagyhatjuk a patakon mások örömére, vagy magunkkal vihetjük emlékként. Egy időben akár több malmot is építhető, közös, kreatív programként, amik csoportban forogva már igazi látványosság lehetnek.

A videóból részletesen megismerhetitek a malom elkészítésének folyamatát. Jó malmozást, kellemes, hasznos időtöltést Mindenkinek!

Surman Zsolt

2020.01.12.

"Köves-Malom" próbaüzeme

"Köves-Malom" próbaüzeme

A kis malmok fejlődésének következő lépcsője a "Köves-Malom", aminek már nem csak vízforgatta kereke, de belső gépészete is van. Egyszerű önbeálló dörzskerekes szerkezetével már meg tud mutatni egy kicsit a vízimalmok belső világából is. A 2020-évi szezonra készülve építettem egy ilyen közepes méretű malom-modellt, aminek a próbajáratása 2019 utolsó napjaiban történt meg, teljes sikerrel.

A kis malmot 2020 tavaszán  telepítem a malomhelyen.

Surman Zsolt

2020.01.03.

Elemtartó CR-2032 elemekhez

ELEMTARTÓ CR-2032 ELEMEKHEZ

A szuperkondenzátorral működtetett repülőmodellekhez nagyon hasznos segédeszköz az ellenőrzött töltőberendezés. Ez a legegyszerűbb kiépítésben, egy elemcsomagból, nyomógombból, feszültségmérő műszerből és töltőcsatlakozóból áll. Viszont a gyakorlati tapasztalatok rámutattak, hogy a töltés megkezdésekor a szuperkondenzátor igen nagy áramfelvétele miatt az elemcsomag kapocsfeszültsége leesik, és ennek következtében a digitális feszültségmérő kikapcsol. A töltés folyamata nem kísérhető figyelemmel, igy a berendezés nem látja el feladatát.

1.ábra.

A töltő alapkapcsolása. Ahol E1: 3 db. AA elemből álló 4,5 [Volt] kapocsfeszültségű elemcsomag; K1: töltést aktiváló nyomógomb; M1: feszültségmérő műszer; CS1:  csatlakozódugó.  

A problémának két lehetséges megoldása van:

1.)   Analóg feszültségmérő alkalmazása, aminek a méréstartománya 0 – 5…6[Volt] nagyságrendbe esik.

2.)   A digitális feszültségmérő külön áramforrásról táplálása. (!! csak külön tápfeszültségről táplálható,3 vezetékes kialakítású készülékkel oldható meg! Erre a beszerzéskor figyelni kell ⁽¹⁾ )

2.ábra.

A töltő kibővített kapcsolása a jellemző vezetékszínekkel. Ahol E1:  3 db. AA elemből álló 4,5 [Volt] kapocsfeszültségű elemcsomag; E2:  2 db. CR-2032 elemből álló 6 [Volt] kapocsfeszültségű elemcsomag; K1: töltést aktiváló nyomógomb; K2: üzemi kapcsoló;  M1:  3 vezetékes, digitális feszültségmérő műszer; CS1: a csatlakozódugó.

A led-kijelzős, digitális feszültségmérő gyártó által megadott működési feszültsége 4,5 és 30 Volt között van. 4,5 Volt alatt kikapcsolt, 30 Volt felett pedig károsodik az áramkör. Mivel a szuperkondenzátor töltéséhez 3 db. egyenként 1,5 Volt-os AA elemcellát használunk, az elemcsomag eredő feszültsége 4,5 Volt. Ez éppen a mérőműszer működési tartományának alsó határa. Ez a terhelés okozta feszültségesés miatt már nem elégséges a műszer táplálására. Ezért a töltőkészülékbe be kell építeni egy második, a terheléstől függetlenül működő, áramforrást is. A digitális feszültségmérő áramfelvétele igen kicsiny( I < 23 mA), így elégséges egy gombelemekből kialakított elemcsomag is. A kereskedelemben kapható, olcsó Líthium-Mangán CR-sorozatú gombelemek 3 Volt-ot adnak le, ami szintén túl alacsony érték, ezért két cella soros kapcsolásával alakítjuk ki a műszer meghajtására már megfelelő 6 Volt-os elempakkot.

Nagyon sokféle CR sorozatú elem létezik, ezek közül a CR2032 jelűt választottam ki, mivel ez általánosan elterjedt, könnyen beszerezhető, és a gombelemek közül a  közepes kapacitásúak közé tartozik. Az elem kódolása (CR2032) egyben megadja méreteit is, ami 20 mm átmérőt és 3,2 mm magasságot jelent. (3. ábra) 

3.ábra.

A CR2032 gombelem és méretei

A két gombelemet össze is lehet forrasztani, de ez esetben a cseréje nehézkes lesz és csak műhelyben oldható meg. Lényegesen praktikusabb megoldás az elemtartó alkalmazása. A kereskedelmi forgalomban kaphatóak 2 cellás gombelemtartók is( BoxBatteryHolder CR2032 ButtonCoinCell 6V néven), de ezek általában vagy panelre forrasztható kivitelűek, vagy az elemek elhelyezési módja miatt (sorban egymás mellé fektetve)túlságosan nagyméretűek. A kondenzátoros repülőmodell töltőt célszerű a lehető legkisebbre, kéziműszernek építeni, a nagyméretű elemtartó nem használható fel benne,ezért terveztem egy nagyon könnyen elkészíthető, kisméretű elemtartó szerkezetet.

Az elemtartó fődarabja3D nyomtatással készül, az alkatrész 3-dimenziós leíró STL fájlja innen letölthető:  Dupla CR-2032 elemtartó STL fájl letöltése >>>  

4.ábra.

A 2 darabos CR2032 elemtartó doboz axonometrikus rajza

Az alkatrész környezetbarát PLA anyagból nyomtatható az alábbi beállításokkal:

Alapanyag : PLA 

Fúvókaméret : 0,4 mm

Rétegvastagság : 0,1 mm

Határolósíkok vastagsága : 0,8 mm

Kitöltés : 50%

Support : nincs 

A kinyomtatott alkatrészen kívül szükség lesz még 2 db. normál gemkapocsra, vezetékekre és zsugorcsőre. A gemkapcsokat egyengessük ki egyenes drótszállá, majd laposfogóval hajlítsunk rá egy kívül mérve 6 mm széles, szögletes „U” alakot. (5. ábra) 

5.ábra.

A kinyomtatott elemtartó dobozka és a szögletes „U” alakban meghajtott gemkapocs.

6.ábra.

Az elemtartó dobozkára feljelölt furathelyek.

A kinyomtatott elemtartó dobozkára ragasszunkpapír maszkolószalag darabot (erre sokkal könnyebb ceruzával szerkeszteni, mint a műanyag felületre) és mindkét végére jelöljük fel a furathelyeket a 6. ábrának megfelelően. A furathelyeket kihegyezett szeggel, vagy karctűvel pontozzuk be. Ez nagyon fontos, mert csak így végezhető el kellő pontosággal a fúrás. Az így megszerkesztett és kijelölt furathelyeken fúrjuk ki az elemtartó dobozkát Ø 1mm-es fúróval.

A  furatokon dugjuk át az „U” alakúra hajlított drótokat. A kilógó végek közül a felsőt csípjük le, az alsót pedig hajtsuk fel, ezek lesznek az elemtartó elektromos érintkezői.

7.ábra.

Az elemtartó dobozkán átfűzött „U” alakúra hajlított drót.

8.ábra.

A drótvégek eldolgozása.

A drótokat egy kis csepp pillanatragasztóval rögzítsük a furatokban. A felhajtott drótvégekre forraszuk rá az elektromos vezetékeket, és a kötéseket zsugorcsővel szigeteljük. Mivel a gombelemeket fordított polaritással is be lehet helyezni a tartóba, célszerű megfelülni, az elemtartó oldalára felírni, hogy melyik a pozitív és melyik a negatív pólusú oldal.

9.ábra.

A kész elemtart, benne a 2 db. CR-2032 gombelemmel.

Ezzel el is készült a kisméretű 6 Volt-os elempakk, amit a kondenzátoros repülőmodell töltőkészülékébe beépíthetünk. Akár a töltőkészülék dobozába be is ragaszthatjuk, de külön rögzítés nélkül is elhelyezhető a készülékházban, mivel ekkor sem esnek ki belőle az elemek.  Természetesen a kis 6 Volt-os elempakk más célokra is felhasználható.

JEGYZETEK:

1    1.)    A kereskedelmi forgalomban külsőre teljesen egyforma kivitelben kapható 2 vezetékes bekötésű ( pl. DC 2 Wires Mini LED Display Digital Voltmeter néven) és 3 vezetékes bekötésű  (pl. ThreeWires Mini LED Display Panel Meter néven) led kijelzős, digitális feszültségmérő. Hogy éppen melyik verziót kínálják eladásra, azt a termék leírása tartalmazza. A 2 vezetékes készülék a mért áramkörről kapja a tápellátást is, ezért a már ismertetett okok miatt nem alkalmas a kondenzátoros repülőmodell töltőjéhez. A három vezetékes viszont egy külön áramforrásról is táplálható (beköthető „2 vezetékesként” is), így a működését nem befolyásolja az éppen mért áramkörfeszültségénekértéke. Ez utóbbi felel meg céljainknak, ezért a vásárláskor erre oda kell figyelni.

Surman Zsolt (SRY)

Gomba, 2020.01.02.

BAMBI-2019 STL fájlok

BAMBI-2019 STL FÁJLOK

A BAMBI-2019 gumimotoros és/vagy kondenzátoros táplálású, elektromos meghajtású, szabadonrepülő repülőgépmodell több 3D nyomtatással készülő alkatrészt is tartalmaz. Az alkatrészek alapanyaga lehet PLA, így a modell tönkremenetelekor keletkező hulladék környezetbarát módon lebomlik. Az alkatrészek nyomtatásakor alkalmazott beállítások vázlatosan:

Alapanyag : PLA 
Fúvókaméret : 0,4 mm
Rétegvastagság : 0,1 mm
Határolósíkok vastagsága : 0,8 mm
Kitöltés : 50%
Support : nincs 

Fájl: Bambi_futokerek.stl

FÁJL LETÖLTÉSE >>>

A modell futóművének kereke, 2 darabra lesz szükséged. 

(14.) számú alkatrész.

Fájl: Bambi_futotarto_toltocsatlakozos.stl

FÁJL LETÖLTÉSE >>>

A törzs alján lévő alam, ahová a futószárat rögzítjük. Kondenzátoros üzem esetén ide kerül rögzítésre a töltőcsatlakozó és a kapcsoló is. 1 db.-ra lesz szükséged.
(15.) számú alkatrész

Fájl: Bambi_szarnyborda.stl
FÁJL LETÖLTÉSE >>>
A modell szárnybordái is 3D nyomtatással készülnek. A nyomtatáskor készíteni kell 6 db. jobbos és 6 darab balos bordát, így összesen 12 darabot kell nyomtatni. A jobbos és balos verziót a szeletelőprogrammal (pl. CURA) tudod kialakítani.
(17.) számú alkatrész

Fájl: Bambi_legcsavar_agy.stl
FÁJL LETÖLTÉSE >>>
Ha nem gyári légcsavart használsz, akkor a magad épített légcsavarhoz tudod felhasználni ezt az alkatrészt. Egy modellhez egy darabot nyomtass, de mivel a légcsavar fogyóeszköz jobb ha többet készítessz.
(16.) számú alkatrész

Fájl: Motor_tuzfal_peremes.stl
FÁJL LETÖLTÉSE >>>
A kondenzátoros verzió tűzfala. Ebbe pontosan illeszkedik a kereskedelmi forgalomban kapható 1:5,33 áttételi viszonyú, 7x20 mm-es motorral ( Gear Box 716 720 820 Coreless CW Motor + Propeller Combo Set For RC Models DIY ) szerelt repülőmodell hajtómű. egy darabra lesz szükséged.
(18.) számú alkatrész

A rendelhető hajtómű motorral és légcsavarral.

Fájl: Gunther_kozdarab.stl
FÁJL LETÖLTÉSE >>>
A kondenzátoros hajtáshoz leginkább a módosított Günther légcsavar fele meg, de ennek agyfurata jóval nagyobb mint a hajtómű tengelyátmérője. Ezért szükség lesz erre a 3D nyomtatott közdarabra.
(19.) számú alkatrész

Surman Zsolt (SRY)

Gomba, 2019.12.19.

BAMBI-2019 rajzkészlet

BAMBI-2019 RAJZKÉSZLET 

Letölthető a BAMBI-2019 gumimotoros és/vagy kondenzátoros táplálású, elektromos meghajtású, szabadonrepülő repülőgépmodell alkatrész- és összeállítási-rajzai. A rajzok *.PDF formátumban vannak. Minden rajz normál fénymásolópapírra (A/4 méret)  nyomtatható. A nyomtatásnál ügyelni kell az Acrobat Reader beállításaira. Ki kell választani az "Egyéni méretezés : 100%" opciót, ellenkező esetben a rajz nyomtatása, és ezzel a modell is mérethibás lesz. A kinyomtatott rajzok jobb felső sarkában található egy ellenőrző skála ami egyenként 5x5 mm-es teli és üres négyzetekből áll. A négyzetek egy fordított "L" alakot formáznak, szárai egyenként 50-50 mm hosszúak (10x5 mm). A kinyomtatott rajzon az ellenőrző skála lemérésével állapíthatjuk meg, hogy mérerthelyes-e a nyomtatvány (lásd 1. ábra). 

1. ábra.

A LETÖLTHETŐ RAJZOK

Fájl: Bambi_2019_91.pdf
RAJZ LETÖLTÉSE >>>
A modell M 1:4 arárnyú háromnézeti-, összeállítási rajza és legfonotabb adatai. Egyben ez a rajzkészlet borítója is.

Fájl: Bambi_2019_92.pdf
RAJZ LETÖLTÉSE >>>

A törzs összeállítási és alkatrészrajzai. A gumimotoros verzió orrblokkjának rajza. Itt ügyeljünk az egyes rétegek szálirányára, mert az egyes lapok száliránya derékszögben áll a mellette lévőkre. A szélvédők bármilyen vikony, átlátszó lapból készülhetnek, de el is hagyhatóak. 

Fájl: Bambi_2019_93.pdf
RAJZ LETÖLTÉSE >>>
A farokrész elemeinek (vízszintes- és függőleges vezérsík) összeállítási rajzai.

Fájl: Bambi_2019_94.pdf
RAJZ LETÖLTÉSE >>>
A szárnyak összeállítási rajzai.

Fájl: Bambi_2019_95.pdf
RAJZ LETÖLTÉSE >>

A szárnyalkatrészek műhelyrajzai. Az egyes elemek oldószeres eljárással közvetlenül a balsafára másolhatóak. Az eljárás menetét itt nézhetitek meg: Oldószeres rajzmásolás.

Fájl: Bambi_2019_96.pdf
RAJZ LETÖLTÉSE >>>

A modell több 3D nyomtatott alkatrészt tartalmaz. Itt ezek rajzai láthatóak. Ha nincs lehetőséged 3D nyomtatásra akkor a rajzok alapján hagyományos alapanyagokból (rétegelt lemez, fenyőléc stb..) elkészítheted ezeket. A 3D nyomtatott alkatrészek háromdimenziós modelljeit leíró *.stl fájlok is letölthetőőek lesznek hamarosan.

Surman Zsolt (SRY)

Gomba, 2019.12.19.

Eze Dope feszítőlakk gyári leírása

Deluxe Materials

Eze Dope

BD42⁽¹⁾

Repülőmodellek magas minőségű japánpapír bevonatának készítéséhez.

Szinte szagmentes, gyorsan szárad, tartós.

Az Eze-Dope egy szinte szagtalan, vízbázisú gyanta japánpapír bevonatok feszítéshez, és légmentes tömítéséhez.  Beltérben is használható, mivel alkalmazásakor nem keletkeznek erős szagú, egészségre káros gőzök. Gyorsan szárad, erős, kemény, légtömör felületet eredményez. A legtöbb festékkel festhető. A legjobb választás japánpapír vizes-feszítési eljáráshoz.

- Az Eze-Dope vízzel higítható, és a használt eszközök, ecsetek is vízzel moshatóak.

- A felületminőség a felvitt bevonatrétegek számával  beállítható a matt és félfényes között.

Használati utasítás:

1.) Az elkészült modellvázra a japánpapír bevonatot a Deluxe Material Tissue Paste AD60 típusú japánpapír rögzítővel fogasd fel.

2.) A bevonat előfeszítéséhez használj 95% víz és 5 % Eze-Dope keverési arányú oldatot

3.) A Delux Materials Tissue Paste használatával rögzisd a nedves papírt a modellszerkezetre, és a papír mozgatásával távolísd el a gyűrődéseket, ráncokat. 

4.) A lakkozáshoz használj 70% víz és 30% Eze Dope oldatot, amit puha ecsettel vigyél fel a felületre.

5.) Ha szeretnél a felületre dekorációs papír elemeket rögzíteni, azt is ezzel a lakk-keverékkel teheted meg.

A lakkréteget a felvitelét követően hagyd megszáradni, majd a kívánt felületi minőség eléréséhez vigyél  fel további lakkrétegeket. A teljes száradást követően  a bevonat ellenáll a diesel és a maximum 20 % nitromethan tartalmú  modellüzemanyagoknak is.

6.) Ezzel a modell elkészült   

Tipp: Festés előtt mindig ellenőrizd, hogy a festék kompatibilis-e a lakkal.

Figyelmeztetés: A lakk ne jusson szembe, vagy szabad bőrfelületre.  Ha mégis szembe kerül: 10 percig mosd, öblisd a szemed hideg vízzel. A lakkot ne nyeld le.

MADE IN UK by

Deluxe Materials, Unit 13, Cufaude Business Park,

Cufaude Lane, Bramley, Hampshire RG26 5Dl UK

tel: +44(0)1256 883944

Jegyzet:

(1): Az eredeti leírásban szereplő metódushoz képest a bevált gyakorlat jelentősen eltérő.  Ennek ismertetése a későbbiekben megtörténik.

Fordította és szerkesztette Surman Zsolt SRY 2019.12.15.

3D nyomtatott malomkerék.

3D Nyomtatott Malomkerék

A vízimalmok ősi szerkezetek, és mivel a XX. századra lényegében eltűntek, nem fejlődtek tovább, így megőrizték az ipari forradalom előttről származó sajátságos műszaki megoldásaikat is. Ha valaki arra kíváncsi miként is nézett ki a gépészet a gőzgépek előtti 1000-1500 évben látogasson meg egy múzeális emlékként megőrzött vízimalmot. A malom-modellek építésénél lehetőség van a múltbéli szerkezetek mai eszközökkel való megvalósítására. Így találkozik az ezer éves malomkerék és a jelen kor egyik legkorszerűbb berendezése a 3D nyomtató. 

A malomkerék két részből áll, amiket a malomkerék_1.stl és malomkerék_2.stl  három-dimenziós modell fájlok tartalmaznak. Ezeket  INNEN>>> a Thingiverse oldalról letöltheted. A nyomtatáshoz ajánlott 0,1 mm-es rétegvastagság és legalább 0,8 mm falvastagság beállítása. Alapanyagként PLA (PolyLactic Acid) használjunk, mert ez egy jól ragasztható, növényi keményítő alapú anyag. A PLA idővel természetes úton lebomlik, így ha valami okból a malom megsérül, a vízbe kerülő  malomkerék nem szennyezi a környezetet. 

 A kétrészes malomkerék nyomtatása

A nyomtatáskor alátámasztást nem kell alkalmazni. A malomkerék két részét pillanatragasztóval ragasszuk össze. 

A malomkerék 65 mm külső és 41 mm belső átmérőjű, 14 mm belső szélességű felülcsapott (zsebes) malomkerék. A kerületén 20 db tört lapockájú úgynevezett vízmegtartó zseb (kupa) található. A kinyomtatott malomkerék tartalmazza a két perecet, a lapockákat és a béldeszkázatot, viszont nem rendelkezik küllőkkel, amik a gerendelyhez (tengely) kötnék a kereket. Ez szándékos "hiányosság", hogy a modellépítő az igényeinek megfelelő járomküllős, beeresztett küllős stb... megoldást alkalmashassa.

 Modellbe épített 3D nyomtatott malomkerék

A malomkerék kialakítása folytán alkalmas felülcsapott és alulcsapott üzemelésre is, csak arra kell figyelni, hogy a két üzemmód ellentétes forgásirányú.

A kész vízkerék festhető, díszíthető. Cianoacrillate ragasztót (pillanatragasztó) használva tartóssan víz és kopásálló, igen dekoratív része lesz malom-modellünknek. 

Jegyzetek:

Az írásban szereplő összes fényképfelvételt a szerző készítette.

Surman Zsolt

2019.12.04.