2025.XII.12.-én
bemutattam a Facebook profilomban ( https://www.facebook.com/zsolt.surman
) egy kapibarát mintázó fajátékot. A szerkezet lejtőn bandukol lefelé
komótosan, ahogy a Föld legnagyobb rágcsálójához illik. Meglepő módon gyorsan
nagyon népszerű lett, így az eredeti szándék ellenére készült
belőle publikálható rajz, és ez a leírás is. Ez arra is rámutat, hogy igenis
van igény a hagyományos, organikus anyagokra, játékokra, még ebben a minden
műanyag, minden elektromos , minden „okos” világban is! Legyen örömetek az építésében és a fa kapibara „sétáltatásában”. Kezdjünk is bele:
A munka megkezdéséhez töltsük le a rajzot: RAJZ LETÖLTÉSE>>> . Ha nem működne a link akkor a Facebookon vagy az sry@freemail.hu mail címen jellezd és küldök egyet.
A PDF formátumú rajz nyomtatása
A rajz PDF formátumú, a nyomtatásnál az [Egyéni méretezés] > [100%] > [Nyomtatás] opciókat kell választani a mérethelyes nyomtatáshoz. A kész nyomaton is ellenőrizzük a mérethelyességet, előforduhat, hogy torzul a nyomat, mert pl. a nyomtató már megkopott és csúszik a lapmozgató mechanizmusa.
Ellenőrizzük a rajz mérethelyességét A szerkezet 20 mm vastagságú, legalább 80 mm széles és 250 mm hosszú gyalult deszkából készül. Anyaga puhafa (fenyő, nyár, stb....) mert sokat kell fúrni faragni. Ügyeljünk a deszkában lévő csomókra, ha lehet kerüljük ki ezeket, mert nagyon megnehezíthetik a munkát, és a kész játékon is elég csúnyán mutatnak. A nyomtatványból vágjuk ki az 1.-2.-3. alkatrészek rajzait és ragasszuk fel a deszkára. Mivel az alkatrészek fűrészelve, csiszolva lesznek, erős kötés szükséges a papír és a fa között, ezért Technocol-Rapid-ot használtam. Erre a feladatra nem alkalmas a stift ragasztó, mert a megmunkálás során fellépő erőhatásoktól le fog válni a papír! A furatok helyeit pontozzuk elő szúróárral, vagy kihegyezett szöggel.
A rajzelemek deszkára ragasztása, a csomó "kikerülésével"
Pontozzuk be a furatok helyeit
A papírt rögzítő ragasztó megszáradása után készítsük el a furatokat. Fontos, hogy a furatok tengelyvonala pontosan derékszögben álljon a deszka síkjára!! Ezt a legkönnyebb oszlopos fúróval elérni, kézi fúrásnál már sokkal nehezebb, és nagyobb odafigyelést igényel! A 3 mm-es fúrószárra a hegyétől 16 mm-re tegyünk egy szigetelőszalag darabot, vagy gumicsővet (én az utóbbit szeretem és szoktam alkalmazni, mert pontosan beállítható) amivel zsákfuratok (rajzon átmérő 3x16 mm jelzésűek) mélységét be tudjuk majd álllítani. Fúrjuk ki a "lábakon" ezeket a zsákfuratokat, majd ezt követően az 5 mm átmérővel jelzett furatot is először a 3 mm-es fúróval, de ez esetben teljes egészében fúrjuk át a deszkát így átjelölve a furatot a másik oldalra is. Cseréljünk fúrószárat az 5 mm-es-re, és mintkét oldalról, felváltva fúrjuk meg a "törzsön" lévő 5 mm-es furatot. Így elkerülhető, hogy a vastagabb fúró az anyagból való kilépésekot kiszakítsa azt.
A furatmélység beállítása a fúrószárra húzottt gumicső jelöléssel
A jelölés segít a zsákfurat mélységét pontosan beállítani
Az 5 mm átmérőjűnek jelzett furatot először a 3-as fúróval teljesen átfúrjuk...
... majd az 5mm-es fúrót befogva két oldalról váltva fúrjuk készre.
Lombfűrésszel(gépi), vagy szalagfűrészel, vagy kiszúró-fűrésszel(népnyelvileg dekopír) vágjuk ki az alkatrészeket. Fontos, hogy a vágás síkja derékszögű legyen az alkatrész felületére. Egy-két millimétert hagyjunk rá a későbbi csiszolás miatt. A vágás után a kapibara "szemét" kifúrhatjuk 3 mm-es fúróval, ez mellőzhető is, de igazán fúrva néz ki majd jól. A vágási felületre jelöljük fel a "száj" furat helyét is, majd a 3 mm-es fúrószárral fúrjuk ezt is elő.
Az alkatrészek kivágása, (itt éppen) gépi lombfűrésszel.
A "száj" furatának feljelölése, bepontozása ....
... és 3 mm-es fúróval előfúrása.
A fajátékok báját a relatív nagy anyagvastagság, a felületek derékszögűsége és felületi minősége adja. Ezt könnyebb mondani, mint elérni. Ha van csiszológépünk, akkor állítsuk pontosan derékszögbe és így munkáljuk meg a vágási felülettekett a rajzi vonalakig. Az alkatrészek homlokfelületeit is csiszoljuk teljesen simára (ezzel eltávolítva a felragasztott papír sablonokat is). Ne sajnáljuk az időt, és fáradságot erre a munkafázisra, mert még géppel is hosszadalmas mire igazán szép lesz. Kézi csiszolással is elérhetjük a szükséges eredményt, értelem szerűen az még hoszabb ideig tart.
A vágási felületek csiszolása.
A homlokfelületek csiszolása ...
...ami egyben eltávolítja a papír sablonokat is.
A megcsiszolt alkatrészek éleit nagyon finoman kerekítsük le, körülbelül 0,5 mm-es rádiusszal, hogy ne legyenek teljesen sarkosak, élesek. Élesen hagyva elég sérülékeny lesz, és a fogása sem kellemes. A kapibara "test"-et az 5 mm-es furaton átdugott pálcával ellenőrizzük. A pálcán billegve a "test"-nek kicsit "farnehéznek" kell lennie. A mellékelt fotón ennek éppen ellenkezője látható, ezért az előzőleg előfúrt "száj"-at fúrjuk fel egy 6...8 mm-es fúróval. Pár milliméter mély furatot készítsünk majd végezzük újra el az ellenőrzést. Ha továbbra is túl nehéz a kapibara "feje" mélyítsük tovább a furatot míg megfelelő nem lesz a test egyensúlya.
Az élek letörése, lekerekítése csiszolópapírral.
A kapibara test egyensúlyát a "száj"-furattal tudjuk beállítani.
Vegyük elő az M4 menetes szárat. Tekerjünk fel rá egy-két anyát. Vágjunk le az 50 mm-es darabot, majd tekerjuk le az előzőekben feltekert csavaranyákat, ezzel kitakarítva a megmunkálás miatt sérült, eltömődött menetvégeket. A Kapibara "lábaiba" a felső furatokba vágjunk M4 menetet! Ha nincs menetfúrónk, akkor a menettes szárat hajtsuk bele a fába, ez is kialakít egyfajta menetet.
A menetes szár megmunálását segíti az előzettesen feltekert csavaranya.
A "lábak" furataiba vágjunk M4 menetet.
A "test"-be fúrt 5 mm-es átmenő furatba két oldalról sajtoljuk bele az 5x4-es siklócsapágyakat ( vagy 4 mm belső átmérőjű rézcsövet). Ilyen kis siklócsapágyakat "Réz tok/csőszegecs" néven 101644 cikszámon találunk a Winkler Iskolaszer kínálatában. A jobb oldali "láb"-ba tekerjük be, és ragasszuk is be, a menettes szárat a rajzon látható mélységig.
A siklócsapágyak besajtolása a "test"-be.
Kis ragasztót tegyünk a menetes furatba, majd hajtsuk bele a menetes szárat...
... a rajzon jelzett mélységig.Elkészítjük a rajzon 7. számmal jelzett "ütközőt". Ez talán a legegyszerűbb elem, hiszen csak egy 3 mm átmérőjű és 28 mm hosszú bambusz anyagú saslikpálca darabról van szó. Ennek ellenére ez az egész szerkezet "lelke", mert ezen múlik, hogy majd sétál-e a kapibara, vagy nem. Szabjuk le és ragasszuk a helyére! Arra ügyelni kell hogy az alkatrészeket össze szerelve a bambusz rudacska nem lóghat túl a "test" síkján a másik oldalon!
A bambusz-pállca helyére ragasztása...
... és kilógó hosszának beállítása
Szereljük össze a kapibarát, de még ne ragasszuk be a másik "láb"-ba a menetes szárat, csak tekerjük fel a "lábat" a helyére. 8-10%-os lejtőn próbáljuk ki a szerkezetet. Több esély van rá, hogy nem fog működni, mint, hogy elsőre működjön. Ez azért van, mert elég kényes egyensúlyban kell lennie a lábak mozgástartományának, a szerkezet súlypontjának és a lejtő meredekségének. Általában túl nagyot "lép" ezért nem működik. Ennek beállításához szereljük szét (ezért nem szabad még beragasztani a másik lábat) és tekerjünk egy-két réteg papír ragasztószalagot az ütköző csapra, ezzel csökkentve a "lábak" mozgástartományát. Összeszerelés és próba következik. Ez mindaddig ismételgetni kell míg megfelelően nem "sétálgat" a kapibara. Az első láb aljára célszerű egy kis szövetszalagot ragasztani, mert az első láb megcsúszása is okozhat hibát, és a simára csiszolt fafelület könnyen megcsúszhat. Fontos továbbá, hogy a lábak teljesen egy síkba essenek, mert ha el vannak csúszva egymáshoz képest szintén nem működik a szerkezet.
A lejtőn orra bukva megálló szerkezett: szinte biztos, hogy túl nagy a lábak mozgástartománya.
A mozgátartomány csökkentése papír-ragasztószalag feltekerésével.
Az elcsúszott, nem egy síkban álló "lábak" is hibát okoznak.
Addig állítgassuk, trimmeljük a szerkezetet még nem szépen "sétálgat" lefelé a lejtőn. Végezetül még egyszer szereljük szét és ha szeretnénk fessük le az alkatrészeket, de hagyhatjuk nyers fának is. Az összerakáskor most már a másik lábba is ragasszuk be a menetes szárat. Ezzel elkészültünk a munkával, jöhet a játék ...
A már jól beállított szerkezetet szétszerelve festjük.
A kapibara modell elkészült, kezdődhet a játék!
Surman Zsolt (SRY)
2025.12.17.
2025.XII.12.-én
bemutattam a Facebook profilomban ( https://www.facebook.com/zsolt.surman
) egy kapibarát mintázó fajátékot. A szerkezet lejtőn bandukol lefelé
komótosan, ahogy a Föld legnagyobb rágcsálójához illik. Meglepő módon gyorsan
nagyon népszerű lett, így az eredeti szándék ellenére készült
belőle publikálható rajz, és ez a leírás is. Ez arra is rámutat, hogy igenis
van igény a hagyományos, organikus anyagokra, játékokra, még ebben a minden
műanyag, minden elektromos , minden „okos” világban is! Legyen örömetek az építésében és a fa kapibara „sétáltatásában”. Kezdjünk is bele:
A munka megkezdéséhez töltsük le a rajzot: RAJZ LETÖLTÉSE>>> . Ha nem működne a link akkor a Facebookon vagy az sry@freemail.hu mail címen jellezd és küldök egyet.
A PDF formátumú rajz nyomtatása
Ellenőrizzük a rajz mérethelyességét
A szerkezet 20 mm vastagságú, legalább 80 mm széles és 250 mm hosszú gyalult deszkából készül. Anyaga puhafa (fenyő, nyár, stb....) mert sokat kell fúrni faragni. Ügyeljünk a deszkában lévő csomókra, ha lehet kerüljük ki ezeket, mert nagyon megnehezíthetik a munkát, és a kész játékon is elég csúnyán mutatnak. A nyomtatványból vágjuk ki az 1.-2.-3. alkatrészek rajzait és ragasszuk fel a deszkára. Mivel az alkatrészek fűrészelve, csiszolva lesznek, erős kötés szükséges a papír és a fa között, ezért Technocol-Rapid-ot használtam. Erre a feladatra nem alkalmas a stift ragasztó, mert a megmunkálás során fellépő erőhatásoktól le fog válni a papír! A furatok helyeit pontozzuk elő szúróárral, vagy kihegyezett szöggel.
A rajzelemek deszkára ragasztása, a csomó "kikerülésével"
Pontozzuk be a furatok helyeit
A papírt rögzítő ragasztó megszáradása után készítsük el a furatokat. Fontos, hogy a furatok tengelyvonala pontosan derékszögben álljon a deszka síkjára!! Ezt a legkönnyebb oszlopos fúróval elérni, kézi fúrásnál már sokkal nehezebb, és nagyobb odafigyelést igényel! A 3 mm-es fúrószárra a hegyétől 16 mm-re tegyünk egy szigetelőszalag darabot, vagy gumicsővet (én az utóbbit szeretem és szoktam alkalmazni, mert pontosan beállítható) amivel zsákfuratok (rajzon átmérő 3x16 mm jelzésűek) mélységét be tudjuk majd álllítani. Fúrjuk ki a "lábakon" ezeket a zsákfuratokat, majd ezt követően az 5 mm átmérővel jelzett furatot is először a 3 mm-es fúróval, de ez esetben teljes egészében fúrjuk át a deszkát így átjelölve a furatot a másik oldalra is. Cseréljünk fúrószárat az 5 mm-es-re, és mintkét oldalról, felváltva fúrjuk meg a "törzsön" lévő 5 mm-es furatot. Így elkerülhető, hogy a vastagabb fúró az anyagból való kilépésekot kiszakítsa azt.
A furatmélység beállítása a fúrószárra húzottt gumicső jelöléssel
A jelölés segít a zsákfurat mélységét pontosan beállítani
Az 5 mm átmérőjűnek jelzett furatot először a 3-as fúróval teljesen átfúrjuk...
... majd az 5mm-es fúrót befogva két oldalról váltva fúrjuk készre.
Lombfűrésszel(gépi), vagy szalagfűrészel, vagy kiszúró-fűrésszel(népnyelvileg dekopír) vágjuk ki az alkatrészeket. Fontos, hogy a vágás síkja derékszögű legyen az alkatrész felületére. Egy-két millimétert hagyjunk rá a későbbi csiszolás miatt. A vágás után a kapibara "szemét" kifúrhatjuk 3 mm-es fúróval, ez mellőzhető is, de igazán fúrva néz ki majd jól. A vágási felületre jelöljük fel a "száj" furat helyét is, majd a 3 mm-es fúrószárral fúrjuk ezt is elő.
Az alkatrészek kivágása, (itt éppen) gépi lombfűrésszel.
A "száj" furatának feljelölése, bepontozása ....
... és 3 mm-es fúróval előfúrása.
A fajátékok báját a relatív nagy anyagvastagság, a felületek derékszögűsége és felületi minősége adja. Ezt könnyebb mondani, mint elérni. Ha van csiszológépünk, akkor állítsuk pontosan derékszögbe és így munkáljuk meg a vágási felülettekett a rajzi vonalakig. Az alkatrészek homlokfelületeit is csiszoljuk teljesen simára (ezzel eltávolítva a felragasztott papír sablonokat is). Ne sajnáljuk az időt, és fáradságot erre a munkafázisra, mert még géppel is hosszadalmas mire igazán szép lesz. Kézi csiszolással is elérhetjük a szükséges eredményt, értelem szerűen az még hoszabb ideig tart.
A vágási felületek csiszolása.
A homlokfelületek csiszolása ...
...ami egyben eltávolítja a papír sablonokat is.
A megcsiszolt alkatrészek éleit nagyon finoman kerekítsük le, körülbelül 0,5 mm-es rádiusszal, hogy ne legyenek teljesen sarkosak, élesek. Élesen hagyva elég sérülékeny lesz, és a fogása sem kellemes. A kapibara "test"-et az 5 mm-es furaton átdugott pálcával ellenőrizzük. A pálcán billegve a "test"-nek kicsit "farnehéznek" kell lennie. A mellékelt fotón ennek éppen ellenkezője látható, ezért az előzőleg előfúrt "száj"-at fúrjuk fel egy 6...8 mm-es fúróval. Pár milliméter mély furatot készítsünk majd végezzük újra el az ellenőrzést. Ha továbbra is túl nehéz a kapibara "feje" mélyítsük tovább a furatot míg megfelelő nem lesz a test egyensúlya.
Az élek letörése, lekerekítése csiszolópapírral.
A kapibara test egyensúlyát a "száj"-furattal tudjuk beállítani.
Vegyük elő az M4 menetes szárat. Tekerjünk fel rá egy-két anyát. Vágjunk le az 50 mm-es darabot, majd tekerjuk le az előzőekben feltekert csavaranyákat, ezzel kitakarítva a megmunkálás miatt sérült, eltömődött menetvégeket. A Kapibara "lábaiba" a felső furatokba vágjunk M4 menetet! Ha nincs menetfúrónk, akkor a menettes szárat hajtsuk bele a fába, ez is kialakít egyfajta menetet.
A menetes szár megmunálását segíti az előzettesen feltekert csavaranya.
A "lábak" furataiba vágjunk M4 menetet.
A "test"-be fúrt 5 mm-es átmenő furatba két oldalról sajtoljuk bele az 5x4-es siklócsapágyakat ( vagy 4 mm belső átmérőjű rézcsövet). Ilyen kis siklócsapágyakat "Réz tok/csőszegecs" néven 101644 cikszámon találunk a Winkler Iskolaszer kínálatában. A jobb oldali "láb"-ba tekerjük be, és ragasszuk is be, a menettes szárat a rajzon látható mélységig.
A siklócsapágyak besajtolása a "test"-be.
Kis ragasztót tegyünk a menetes furatba, majd hajtsuk bele a menetes szárat...
... a rajzon jelzett mélységig.
Elkészítjük a rajzon 7. számmal jelzett "ütközőt". Ez talán a legegyszerűbb elem, hiszen csak egy 3 mm átmérőjű és 28 mm hosszú bambusz anyagú saslikpálca darabról van szó. Ennek ellenére ez az egész szerkezet "lelke", mert ezen múlik, hogy majd sétál-e a kapibara, vagy nem. Szabjuk le és ragasszuk a helyére! Arra ügyelni kell hogy az alkatrészeket össze szerelve a bambusz rudacska nem lóghat túl a "test" síkján a másik oldalon!
A bambusz-pállca helyére ragasztása...
... és kilógó hosszának beállítása
Szereljük össze a kapibarát, de még ne ragasszuk be a másik "láb"-ba a menetes szárat, csak tekerjük fel a "lábat" a helyére. 8-10%-os lejtőn próbáljuk ki a szerkezetet. Több esély van rá, hogy nem fog működni, mint, hogy elsőre működjön. Ez azért van, mert elég kényes egyensúlyban kell lennie a lábak mozgástartományának, a szerkezet súlypontjának és a lejtő meredekségének. Általában túl nagyot "lép" ezért nem működik. Ennek beállításához szereljük szét (ezért nem szabad még beragasztani a másik lábat) és tekerjünk egy-két réteg papír ragasztószalagot az ütköző csapra, ezzel csökkentve a "lábak" mozgástartományát. Összeszerelés és próba következik. Ez mindaddig ismételgetni kell míg megfelelően nem "sétálgat" a kapibara. Az első láb aljára célszerű egy kis szövetszalagot ragasztani, mert az első láb megcsúszása is okozhat hibát, és a simára csiszolt fafelület könnyen megcsúszhat. Fontos továbbá, hogy a lábak teljesen egy síkba essenek, mert ha el vannak csúszva egymáshoz képest szintén nem működik a szerkezet.
A lejtőn orra bukva megálló szerkezett: szinte biztos, hogy túl nagy a lábak mozgástartománya.
A mozgátartomány csökkentése papír-ragasztószalag feltekerésével.
Az elcsúszott, nem egy síkban álló "lábak" is hibát okoznak.
A már jól beállított szerkezetet szétszerelve festjük.
A kapibara modell elkészült, kezdődhet a játék!
Surman Zsolt (SRY)
2025.12.17.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése